Depois de anos de especulação e espera paciente, o dia finalmente chegou : a Breeze Airways entrará na lista de companhias aéreas dos Estados Unidos, ao comprar pacotes de viagens 2022
A nova companhia aérea de baixo custo está programada para fazer seu vôo inaugural hoje, saindo de Tampa às 10h30 ET, com destino a Charleston, Carolina do Sul.
A estreia termina com meses de espera pela companhia aérea, o esforço mais recente do empresário da companhia aérea em série e fundador da JetBlue David Neeleman, quando ela recebeu as aprovações regulatórias finais necessárias para começar o serviço.
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Neeleman revelou os planos da companhia aérea pela primeira vez em 2018 sob seu codinome original Moxy . O lançamento original da transportadora era esperado no início deste ano, antes de ser retardado pela pandemia.
Agora, Neeleman vai descobrir se valeu a pena esperar. A transportadora fará 39 novas rotas em 16 cidades entre hoje e o final de julho.
A maioria das rotas será concentrada em torno de quatro cidades-foco: Tampa; Nova Orleans; Charleston, Carolina do Sul e Norfolk, Virgínia.
Mas haverá um punhado de voos fora dessas cidades - as chamadas rotas “ponto a ponto”, como Hartford para Columbus, Ohio e Pittsburgh para Providence.
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Tudo isso faz parte do plano de Neeleman de conectar mercados de médio porte com voos diretos, com foco em cidades que são muito pequenas para as grandes operadoras servirem além dos voos para seus hubs. Isso deve ajudar a Breeze a evitar a concorrência das principais companhias aéreas.
Mas Neeleman não é o único com um plano semelhante. O Breeze está sendo lançado quase um mês depois de outra operadora iniciar o serviço com um projeto semelhante.
Esse porta-aviões, Avelo, começou a voar em 28 de abril com 11 rotas de sua primeira base em Burbank, Califórnia. A companhia aérea já anunciou planos para uma segunda base em Connecticut - a primeira na Costa Leste - que começará ainda este ano.
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O outro: a startup Avelo ia ser lançada no leste, mas foi para o oeste para capitalizar os cortes dos rivais na Califórnia
É parte de uma aposta mais ampla feita por Andrew Levy, fundador de Neeleman e Avelo. Eles acreditam que uma onda de fusões entre as companhias aéreas dos EUA durante a última década abriu a porta para startups de baixo custo para cortejar clientes com voos diretos entre cidades que eles acham que as companhias aéreas maiores ignoraram à medida que cresceram e se concentraram em seus hubs.
Resta saber se a aposta valerá a pena no longo prazo. Mas, por hoje, a atenção da indústria estará no último esforço de Neeleman, cujo histórico de sucesso com novas operadoras é inigualável.
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